Экосбор на шины с 2026 года привязали к безопасности материалов

С января 2026 года в России действует обновлённый порядок расчёта экологического сбора на автомобильные шины и покрышки. Изменения закреплены Постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2025 года № 2116 и затрагивают производителей и импортёров шинной продукции.

Впервые при расчёте экосбора учитывается не только утилизация, но и характеристики материалов, из которых изготовлены шины, — в частности уровень их канцерогенной безопасности.

Как теперь считают экосбор

До 2026 года сумма экологического сбора формировалась на основе базовой ставки и коэффициента сложности переработки. С начала года в расчёт добавили ещё один параметр — коэффициент, зависящий от подтверждённой безопасности материалов.

Если у продукции отсутствует официальное подтверждение соответствия требованиям по химическому составу, применяется повышающее значение коэффициента — 17. Это существенно увеличивает итоговый платёж.

При наличии сертификата, подтверждающего соответствие установленным требованиям, используется нулевое значение коэффициента. В этом случае экосбор рассчитывается только по базовой ставке.

Почему без сертификата теперь не обойтись

Для применения нулевого коэффициента информация о сертификате должна быть официально зафиксирована и отражена в государственных реестрах. Эти сведения учитываются при расчёте экосбора и входят в обновлённые правила учёта и отчётности для участников рынка.

Отсутствие подтверждённых данных автоматически приводит к применению повышающего коэффициента, независимо от заявленных характеристик продукции.

Как меняется финансовая нагрузка

По оценкам, которые приводят СМИ, базовая ставка экологического сбора на шины увеличена с 10,3 тыс. рублей за тонну в 2025 году до 11,1 тыс. рублей за тонну в 2026 году.

При использовании повышающего коэффициента итоговый платёж за тонну шин может оказаться почти вдвое выше прежнего уровня. Конкретная сумма зависит от состава продукции и наличия подтверждённой сертификации.

С чем связаны изменения

Обновление формулы экосбора связано с введением ГОСТ Р 51893-2024 «Шины пневматические. Общие технические требования безопасности», который устанавливает требования к химическому составу шин и потенциально опасным компонентам.

Экологический сбор в новой редакции фактически используется как экономический инструмент: чем выше уровень подтверждённой безопасности материалов, тем ниже обязательные платежи.

Контекст рынка

Ранее Telegram-канал Baza сообщал о заметном росте цен на зимние шины. По его данным, в сентябре 2025 года средняя стоимость комплекта из четырёх шин для легковых автомобилей достигла 27,7 тыс. рублей.

Аналитики НАПИ отмечают, что за два сезона цена комплекта легковых шин выросла на 30,2%. Грузовые шины также подорожали: стоимость комплекта из шести шин увеличилась с 32 тыс. до 37,8 тыс. рублей, что соответствует росту примерно на 17,8%.

Российские шины в среднем прибавили в цене около 25%, на фоне чего покупатели всё чаще выбирают продукцию китайских брендов. Одной из причин подорожания называют ситуацию на сырьевом рынке: после слабого урожая натурального каучука в 2024 году его стоимость выросла примерно на 35%.

Вывод

С 2026 года экологический сбор на шины напрямую зависит от подтверждённой безопасности материалов. Для участников рынка это означает необходимость учитывать требования ГОСТа и наличие сертификации ещё на этапе вывода продукции. Для покупателей — возможное усиление ценового разрыва между официально подтверждённой продукцией и предложениями без прозрачного происхождения.